バンコク地下鉄(MRT)の路線図と乗り方は？一日券の料金や時刻表を調査！

バンコク旅行の移動手段を調べていると、「MRTってどうやって乗るの？」「路線図が複雑で分かりにくい」「一日券はまだ使える？」と迷ってしまう方も多いのではないでしょうか。結論からお伝えすると、MRTはバンコクの渋滞を避けて移動できる、旅行者にとって最も頼りになる交通手段のひとつです。特に2026年に入ってからは支払い方法が大きく変わり、クレジットカードのタッチ決済だけで改札を通れるようになったため、以前より格段に利用しやすくなりました。今回は、バンコク地下鉄(MRT)の路線図や乗り方、一日券の料金、最新の料金表、時刻表、クレジットカードのタッチ決済、治安面の注意点まで詳しく調査しました。

MRTバンコクとは？路線図の基本を解説

MRT（Mass Rapid Transit）は、バンコク中心部の地下と一部高架区間を走る鉄道で、地元では「メトロ」とも呼ばれています。渋滞の影響を一切受けずに移動できるため、観光客にとってはタクシーよりも時間が読みやすい移動手段です。運行しているのは「ブルーライン」と「パープルライン」の2路線で、それぞれ特徴が異なります。

ブルーラインの路線図

ブルーラインはバンコク中心部を環状に走る路線で、全38駅・総距離約48kmを結んでいます。旅行者が観光やショッピングで利用するのはほとんどこの路線です。ワットポーやワット・プラケオの最寄り駅であるサナームチャイ駅、中華街のワット・マンコン駅、タイ国鉄の主要駅と接続するフワランポーン駅など、観光に便利な駅が数多くあります。

パープルラインの路線図

パープルラインはバンコク北西部を走る路線で、全16駅・約23kmを結んでいます。タオプーン駅でブルーラインと接続しており、乗り継ぎが可能です。郊外に住むタイ人の通勤利用が中心のため、観光で利用する機会は少なめですが、ノンタブリー方面へ行く際には便利な路線です。

BTSやARLへの乗り換え駅

MRTとBTS（高架鉄道）は運営会社が異なるため、ひとつの切符で乗り継ぐことはできません。乗り換えの際は改札を出て、それぞれの改札で新たに切符を購入する必要があります。乗り換えができる駅は以下の5駅です。

MRTの駅	乗り換え先のBTS駅
チャトゥチャック公園駅	モーチット駅（スクンビット線）
パホンヨーティン駅	ハーイェクラットプラオ駅（スクンビット線）
スクンビット駅	アソーク駅（スクンビット線）
シーロム駅	サラデーン駅（シーロム線）
バーンワー駅	バーンワー駅（シーロム線）

このほか、ペッチャブリー駅ではスワンナプーム空港と市内を結ぶエアポート・レール・リンク（ARL）に乗り換えられます。空港からホテルへ向かう際や、逆に空港へ戻る際にも活用できるルートです。乗り換えのたびに改札を出入りする手間はありますが、駅同士は近接しているため、地図アプリで経路を確認しておけば迷うことは少ないでしょう。

MRTバンコクの料金表・運賃を最新情報でチェック

MRTの運賃は距離制で、乗車する駅数によって金額が変わります。運賃は2年ごとに見直されており、直近では2026年7月3日に改定が行われました。

ブルーラインの運賃表

ブルーラインの運賃は17バーツから44バーツの範囲です。12駅以上の乗車では一律44バーツが適用されます。60歳以上のシニアは通常運賃の半額、身長120cm以下の子どもと障がい者手帳を提示した方は無料で利用できます。

区間の目安	運賃
1〜2駅	17バーツ前後
中距離（5〜8駅程度）	25〜35バーツ前後
12駅以上	44バーツ（上限）

たとえばサナームチャイ駅からスクンビット駅まで移動する場合でも、上限を超えることはなく44バーツで済みます。距離を気にせず利用できる点は、初めてバンコクを訪れる方にとって安心材料になるはずです。運賃は改定されることがあるため、訪問前に公式サイトや駅の運賃表で最新の金額を確認しておくと安心です。

パープルラインの運賃表

パープルラインの運賃は14バーツから42バーツ程度です。ブルーラインへ乗り継ぐ場合は、タオプーン駅で改札を出ずに乗り継げる区間があり、通し運賃が適用されます。パープルラインのみを利用する旅行者は少数派ですが、ノンタブリー方面の観光地へ行く際には選択肢に入れておくとよいでしょう。

一日券・回数券の料金

MRTには1日乗り放題の「ワンデーパス」が用意されており、料金の目安は120バーツです。3日間有効なパスは230バーツ程度で販売されています。1日に4〜5回以上MRTを利用する予定がある方は、一日券を使うことで通常のトークンを都度購入するより割安になる場合があります。ただし、後述するように2026年6月から支払い方法が大きく変更されているため、一日券の取り扱いが窓口ごとに異なる可能性があります。購入の際は駅のチケットオフィスで最新の販売状況を確認してください。

MRTバンコクの乗り方を順番に解説

MRTの乗り方は日本の地下鉄とほとんど変わりません。とはいえ初めての場合は流れを事前に知っておくと、当日スムーズに移動できます。

駅に入る前のセキュリティチェック

MRTの駅構内に入る前には、荷物のX線検査が行われる場合があります。刃物や液体物のチェックが目的で、危険物さえ持っていなければ数秒で通過できます。バンコクは公共交通機関の警備が比較的しっかりしているため、過度に身構える必要はありません。

切符（トークン）を購入する

1回乗車券は丸いプラスチック製のトークンで、券売機かチケットオフィスで購入します。券売機は現金のみの対応で、硬貨や少額紙幣を用意しておくとスムーズです。行き先の駅をタッチパネルで選ぶと運賃が自動的に表示されるため、料金を暗算する必要はありません。窓口が混雑している時間帯は、券売機に並ぶ列とチケットオフィスの列を見比べて、空いている方に並ぶのがおすすめです。

改札を通る

トークンを利用する場合は、入場時にセンサー部分にタッチしてゲートを開け、退場時には投入口にトークンを入れて外に出ます。クレジットカードのタッチ決済を利用する場合は、入場・退場のどちらも改札にカードをタッチするだけで完了します。改札を通ったあとは方面を確認し、プラットフォームへ向かいましょう。反対方向のホームに入ってしまうケースもあるため、電光掲示板や駅アナウンスで行き先を再確認すると安心です。

クレジットカードのタッチ決済でMRTに乗る方法

MRTでは2022年からクレジットカード・デビットカードによるタッチ決済（EMVコンタクトレス決済）が導入されており、現在は改札の主要な支払い方法のひとつになっています。

対応しているカードブランド

MRTで利用できる国際ブランドはVisaとMastercardです。カードの表面に波形のマークが入っていれば、コンタクトレス決済に対応しています。日本で発行されたクレジットカードやデビットカードでも、このマークがあればそのまま利用できます。

タッチ決済の使い方

改札機に「TAP HERE」または「VISA」「Mastercard」の表示がある部分に、カードをかざすだけで入場できます。事前の登録やアプリのダウンロードは不要で、日本のSuicaやPASMOのタッチ改札と同じ感覚で通過できます。運賃はその都度カードの利用明細に反映される仕組みです。

タッチ決済利用時の注意点

Apple PayやGoogle Payなどスマートフォンの非接触決済は、改札で読み取られないケースが報告されています。念のため物理カードを財布に入れて持ち歩くようにしましょう。また、2026年6月1日以降は従来のプリペイド式「MRTカード」「MRTプラスカード」の取り扱いが終了しており、支払い方法はトークン、クレジット・デビットカードのタッチ決済、タイの交通系ICカード「メンムムEMV（Mangmoom EMV）」のいずれかに限定されています。すでにMRTカードを持っている方は、2027年12月31日までであれば駅窓口で残高の払い戻しを受けられますので、手元に残っている場合は早めに手続きしておくと安心です。

MRTの始発・終電・時刻表と運行間隔

MRTは日中であれば数分おきに電車が来るため、時刻表を細かく気にしなくても移動しやすい交通機関です。とはいえ、始発・終電の時間だけは事前に把握しておきたいポイントです。

ブルーラインの運行時間

ブルーラインは毎日6時から24時まで運行しており、運行間隔は時間帯により約4分から7分です。始発・終電の正確な時刻は駅によって多少前後するため、深夜や早朝に移動を予定している場合は、MRT公式アプリで該当駅の時刻を確認しておくと確実です。

曜日	始発	終電	運行間隔
毎日	6:00頃	24:00頃	約4〜7分

パープルラインの運行時間

パープルラインは平日と土日祝で始発時刻が異なります。平日は5時30分から、土日祝は6時からの運行となり、終電はいずれも24時頃です。運行間隔はブルーラインよりやや長く、約6分から9分です。

曜日	始発	終電	運行間隔
月〜金	5:30頃	24:00頃	約6〜9分
土日祝	6:00頃	24:00頃	約6〜9分

混雑しやすい時間帯

平日の朝7時から9時、夕方17時から19時はオフィスワーカーの通勤時間と重なり、車内が混雑しやすくなります。大きなスーツケースを持っての移動や、観光でゆったり座りたい場合は、この時間帯を避けて午前10時以降や夜20時以降に利用すると快適です。ラッシュ時は券売機やチケットオフィスにも列ができやすいため、タッチ決済対応のカードを持っていると待ち時間の短縮につながります。

知って得するMRTバンコクの現地情報

MRTを利用するうえで、事前に知っておくと現地で困らない情報をまとめました。

駅構内にトイレはない

MRTの駅構内には基本的にトイレが設置されていません。乗車前にホテルや駅近くのショッピングモールで済ませておくことをおすすめします。特に長距離の移動を予定している場合は、乗り換え駅周辺の商業施設であらかじめトイレの場所を確認しておくと安心です。

治安とスリ対策

MRTの車内や駅構内は比較的治安が良く、防犯カメラも設置されています。とはいえ混雑した車内ではスリの被害が報告されることもあるため、ショルダーバッグは斜め掛けにし、リュックは前に抱えるなどの対策をしておくと安心です。また、タイでは僧侶は戒律上、女性に触れることができないとされています。車内で僧侶の隣の席が空いていても、女性の方は座らないよう配慮すると円滑です。

観光に便利な駅

ワットポーやワット・プラケオへ行くならサナームチャイ駅、中華街を散策するならワット・マンコン駅、チャトゥチャック・ウィークエンドマーケットへはガムペーンペット駅、アユタヤ方面への鉄道乗り継ぎにはフワランポーン駅が便利です。それぞれ観光の目的に合わせて駅を選ぶと、移動の無駄を減らせます。

MRTとBTSどちらを使うべき？向いている人で比較

初めてバンコクを訪れる場合、MRTとBTSのどちらをメインに使うべきか迷う方も多いでしょう。

比較項目	MRT	BTS
運行エリア	中心部を環状に周回	南北・東西に直線的に運行
クレジットカードのタッチ決済	対応（Visa・Mastercard）	非対応
主な観光地	ワットポー、中華街、チャトゥチャック	サイアム、アソーク、プロンポン
車両の混雑	平日朝夕にやや混雑	平日朝夕に混雑しやすい

寺院巡りや中華街観光がメインならMRT、サイアムやスクンビット周辺のショッピングを楽しみたいならBTSが向いています。実際には多くの旅行者が両方を組み合わせて利用しており、乗り換え駅を活用すればバンコクの主要エリアをほぼ網羅できます。荷物が多い日や雨の日は駅直結のショッピングモールを経由できるBTSが便利な一方、渋滞の激しいエリアを避けたいときはMRTのほうがスムーズに移動できる場面もあります。旅程やその日の目的地に合わせて使い分けるのが賢い選び方です。

まとめ

いかがでしたか。この記事では、バンコク地下鉄(MRT)の路線図や乗り方、料金表、一日券の情報、始発・終電の時刻表、クレジットカードのタッチ決済、治安面の注意点について詳しく紹介しました。MRTはブルーラインとパープルラインの2路線で構成され、運賃は17バーツから44バーツ程度と手頃です。2026年6月からはMRTカードの取り扱いが終了し、トークンかクレジットカードのタッチ決済での乗車が基本となっているため、Visaまたはマスターカードのコンタクトレス対応カードを1枚持っておくと、券売機に並ぶ手間なくスムーズに移動できます。始発・終電の時間帯や混雑しやすい時間帯を把握しておけば、観光の計画も立てやすくなるはずです。ぜひ本記事を参考に、渋滞知らずのMRTを活用して、バンコク旅行を効率よく楽しんでください。